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贵州道安高速公路芙蓉江大桥顺利合龙

发布日期:2015-10-28

   10月15日,经过一年多的艰苦奋战,由凯发国际娱乐监理的道安高速公路全线重难点控制性工程——芙蓉江大桥顺利合龙,为道安高速公路12月24日通车打了坚实的基础。


贵州省交通厅副厅长罗强参加了合龙仪式,并与参建人员合影留念。(罗副厅长右第四)


   芙蓉江大桥位于贵州省遵义市正安县,道安高速全线控制性工程之一。 为国内首座地锚式斜塔混凝土斜拉桥,按斜塔斜拉桥的跨径世界排名为第五,是一座大跨度斜塔斜拉桥。目前已成为当地一处靓丽的风景。

   本桥是一侧单跨过江、一侧为路基并设置地锚的地锚式单跨独斜塔混凝土斜拉桥的结构体系,更具有其独特性,且全桥均为混凝土结构,目前还没有与之相近的结构的桥型。


   芙蓉江大桥全长340m桥跨布置为:40m(地锚箱)+49.5m(路基段)+170m(主桥)+4×20m(引桥)。主跨 为170m 独塔单跨地锚式预应力混凝土梁斜拉桥,引桥为 20m 简支 T 梁,先简支后桥面连续。主塔采用倒Y形主塔,总高98.5m。下塔分两肢,在承台平面上,两塔肢中心距为18m,两肢轴线在距承台55m高程处相交, 顺桥平面内:主塔倾向地锚箱侧,倾斜坡率为3:1,倾角71.57°;横桥平面内:倾斜坡率为55:18,倾角71.88°。折算空间角为65°,坡率为2.145:1。共24节。主梁21节,其中1~5#块为变截面,6~19#块为标准截面,21#块为边跨段,合龙块为20#块。斜拉索呈扇形布置,梁上索18对,地锚箱上背索17根。







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